Pri výmene batérie môže byť potrebný reset niektorých snímačov a ovládačov. V súčasnosti sú mnohé funkcie v oblasti komfortu univerzálne a majú spoločný ovládač – napríklad rádio, hodiny alebo elektrické ovládanie okien. Brzdový, riadiaci či navigačný systém majú však samostatné ovládače a ich činnosť závisí od plynulého chodu ostatných systémov auta.
Keď je jeden komponent systému nefunkčný, nie vždy postačí reset pomocou vhodného diagnostického nástroja. Tak tomu bolo v uvedenom prípade vozidla Volkswagen Golf V, v ktorom bola nedávno vymenená batéria. Na prístrojovej doske svietili kontrolky systému elektrického posilňovača riadenia (EPC) a elektronického stabilizačného systému (ESP).
Pomocou skenovacieho prístroja sa automechanici pokúsili resetovať snímač uhla natočenia volantu, no neprinieslo to očakávaný efekt. Kontrolky na palubnej doske stále svietili, systém ESP nefungoval. Bolo potrebné ďalšie pátranie po príčinách problému. Prvé overenie uložených chybových kódov naznačilo chybu snímača uhla natočenia volantu v ovládači elektromechanického posilňovača riadenia. Napriek tomu kontrola údajov v ovládačoch bŕzd a riadenia ukázala, že snímač uhla natočenia volantu je pravdepodobne funkčný. Nebolo ho však možné prestaviť do pôvodnej polohy. Automechanici dospeli k záveru, že v systéme musí byť iná chyba spôsobujúca tento problém. Po krátkej testovacej jazde sa ukázalo, že snímač rýchlosti zadného ľavého kolesa vykazoval iné hodnoty v porovnaní s ostatnými kolesami.
KONTROLA RÝCHLOSTI OTÁČOK KOLESA
Po ponechaní auta …
Pre zobrazenie celého článku sa prosím prihláste.